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广汕铁路预计2022年底建成 2019-11-18 17:32

广汕铁路预计2022年底建成,并开始联调联试,20234月开通运营。其中,惠州段全长约117公里,已于今年6月全线开工建设。广汕铁路建成通车后,广州到汕尾的通勤时间将从2小时压缩到40分钟,惠州往来两地更加便利。

 广汕铁路在我市境内正线全长约117公里,总投资约为210.25亿元。其中,设有罗浮山、博罗、惠城南、惠东南4座车站,并在博罗站引出上、下行客车联络线。列车通过联络线可以沿赣深高铁北上。广汕铁路惠州段分为4个施工标段,今年6月份已全面开工建设,其中,博罗东江特大桥、迎牌山隧道、红花嶂隧道是重难点工程。

 广汕铁路西端通过广州枢纽,衔接贵广、南广、广珠、深茂铁路及京广通道,沟通珠三角核心地区,并辐射粤西、西南等地。在惠州,广汕铁路还将发挥北上中转、通达东南及华东沿海地区的作用。

 刘贾飞: 中部在惠州地区承接京九铁路通道,连接江西、安徽等中东部片区;东端在汕尾地区与沿海铁路、汕汕铁路、京九铁路支线龙汕铁路相连,通达东南及华东沿海地区。

 广汕高铁设计时速每小时350公里,建成后将新增珠三角核心地区与粤东地区和深圳市的快捷新通道,同时也是粤港澳大湾区连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一。


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